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特斯拉财报发布并过去了，大部分内容都在“我们预料之中”的范畴。投资者似乎对14亿美元的自由现金流感到惊讶，这短暂推高了股价，收入符合或略超预期，具体取决于您查看的分析师报告。

然而，财报电话会议确实有一个引人注目的时刻，促使读者（包括一些前特斯拉工程师和行业创始人）联系我，带有幸灾乐祸的语气。CEO埃隆·马斯克承认，数百万特斯拉车主将需要硬件升级，以运行一个未来的、更强大的全自动驾驶软件版本，该版本不需要人工监督。

这对特斯拉有财务和法律影响。正如高级记者肖恩·奥凯恩所写，拥有硬件3的特斯拉车主多年来一直困扰着公司和马斯克，要求一个明确的答案，即他们是否能够运行这个高级的全自动驾驶版本——值得注意的是，特斯拉尚未发布甚至证明其有能力发布。特斯拉在2019年至2023年间销售了这些硬件3汽车。

现在，这里是关键点，这让我发笑。马斯克说，公司需要物理升级每辆车，这将要求特斯拉在几个主要城市设立微工厂来服务数百万辆车。微工厂？是的，您没听错。这不会便宜，它可能是特斯拉资本支出预算中的一项，该预算今年已扩大到250亿美元。

高级记者肖恩·奥凯恩获取并验证了Redwood Materials创始人兼CEO JB Straubel发送的一份内部备忘录，该备忘录宣布裁员和重组。（感谢分享的小鸟。）Straubel是特斯拉前CTO。

原文链接：https://techcrunch.com/2026/04/26/techcrunch-mobility-elons-admission/

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