融资折价引发股价暴跌

自动驾驶卡车初创公司Kodiak AI周四盘后股价暴跌37%，原因在于其宣布以远低于当前市价的折扣价格完成1亿美元融资。这一举动表明，投资者虽愿意支持公司发展，但并不认可其现有估值水平。

融资条款低于市场价

根据美国证券交易委员会（SEC）披露的文件，公司以每股6.50美元的价格出售股份，显著低于其收盘价9.10美元。此次融资还包含认股权证，允许投资者以最低6美元的价格在未来购买额外股份，进一步拉低了融资的实际价值。

本轮融资由现有支持者Ares Management及多家未具名的机构投资者参与，资金将用于支持公司业务扩张。

业务扩张与财务压力并存

此次融资正值Kodiak推进自动驾驶卡车业务规模化之际，该业务覆盖非公路工业场景及公共公路。公司目标最终实现盈利，但当前财务状况显示压力：2026年第一季度营收180万美元，同比增长28.6%（去年同期140万美元），但运营亏损达3780万美元，是去年同期的两倍。

近期业务进展亮点

• 与Roehl Transport签订新商业合同，Kodiak配备自动驾驶卡车的卡车将在达拉斯和休斯顿之间每周进行四次往返货运，全程自动驾驶，但保留人类安全驾驶员作为预防措施。
• 与West Fraser Timber合作，在加拿大阿尔伯塔省的伐木运输业务中测试Kodiak自动驾驶卡车。
• 与军事车辆制造商General Dynamics Land Systems合作，开发用于国防应用的自主地面车辆。

自动驾驶落地计划

公司创始人兼CEO Don Burnette表示，公司有望在今年下半年在公共公路上实现无人驾驶卡车运营。他强调，新合作伙伴的加入显示了业务 momentum，公司正朝着今年晚些时候的无人驾驶发布迈进。

目前，Kodiak拥有卡车、提供安全驾驶员并为客户（包括Roehl、Werner、J.B. Hunt等）运输货物，但无人驾驶运营后，公司将转向“驾驶员即服务”模式，客户拥有并运营卡车，这与其在得克萨斯州二叠纪盆地与Atlas的合作模式一致。

Burnette透露，公司计划在2026年底前移除安全驾驶员，但不会立即在公共公路上启动无人驾驶运营，需完成技术验证。他提到的“自主准备度指标”（autonomy readiness measure）是一个0-100分的评分系统，用于跟踪内部安全验证进度。

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原文链接：https://techcrunch.com/2026/05/07/kodiak-ai-raises-100m-at-a-steep-discount-sending-its-stock-tumbling-37/

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