国防科技初创公司Mach Industries斥资5000万美元收购火箭发动机公司解决供应链难题

Mach Industries近日宣布,以5000万美元现金及股权的形式收购固体火箭发动机初创企业Exquadrum,后者现更名为Mach Energetics。这一交易标志着Mach Industries在国防科技领域的关键布局,直接掌控了现代无人系统中至关重要的核心组件。
收购背景与过程
此次收购的契机颇为偶然。去年9月,在麻省理工学院(MIT)的一场招聘会上,一位Exquadrum的客户无意中听到Mach的招聘人员提及公司正在寻找固体火箭发动机供应商。双方由此建立联系,Mach最初以客户身份介入,短短五个月后便完成全资收购,击败了多达八家潜在竞购者。
垂直整合供应链的重要性
Mach Industries创始人兼首席执行官Ethan Thornton表示:“收购Exquadrum是公司发展的关键一步。随着我们向作战人员交付产品,我们将继续垂直整合供应链,涵盖固体火箭发动机、引擎、雷达和航空电子设备,以确保以最低成本提供最优产品。在许多国防工业领域,这些组件不仅价格高昂或性能不足,甚至完全缺货,交货期长达数年。因此,垂直整合是必然选择。”
国防工业的供应链瓶颈
供应链问题日益严峻。数十年的行业整合导致国内固体火箭发动机市场被两家巨头——Aerojet Rocketdyne和Northrop Grumman——垄断,独立产能难以满足现代无人机战争带来的需求增长。事实上,今年2月,五角大楼向国防科技公司Anduril投资4370万美元,专门用于扩大国内固体火箭发动机(SRM)生产,明确指出SRMs是弹药供应链的关键瓶颈。
Mach的定位与未来计划
Mach Industries正将自己定位为解决方案的一部分,不仅服务于自身项目,也为整个国防科技生态系统提供支持。Mach Energetics计划向其他国防公司销售组件、测试服务及子系统,这表明Mach不仅将自己视为系统集成商,更希望成为国防科技行业的基础设施提供商。
根据交易条款,Exquadrum的全部85名员工将加入Mach,同时转移的还包括公司知识产权、业务线及位于加州Victorville的70,000平方英尺设施,该设施紧邻高能推进和火箭推进试验场。合并后,公司员工总数约为350人。Exquadrum联合创始人Kevin Mahaffy和Eric Schmidt(与前谷歌首席执行官无亲属关系)将在Mach Energetics及母公司担任领导职务。
项目进展与融资情况
Mach Industries的收购战略与众多雄心勃勃的国防科技初创企业类似,均致力于掌控技术栈,以成本和速度为竞争优势。公司当前有五个车辆项目处于不同开发阶段,包括:
- Viper:喷气动力垂直起降(VTOL)无人机
- Glide:高空打击滑翔机
- Stratos:空中监视平台
- Dart:低成本反无人机拦截器
- Pike:适用于大规模部署的远程打击弹药
Mach计划今年至少进入其中三个项目的生产阶段,此次收购将显著改善所有项目的单位经济性,恰逢公司开始规模化扩张之际。
Mach Industries已累计融资近2亿美元,最近一轮是去年6月的1亿美元B轮融资,由Bedrock Capital、Khosla Ventures和红杉资本领投,估值达4.7亿美元。在当前行业趋势下,这一估值显得相对保守,但随着公司进入规模化生产阶段,其发展值得持续关注。
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