保时捷关闭三子公司，重组业务应对业绩下滑

德国汽车制造商保时捷于周五宣布，因销售下滑和利润下降，将关闭三家子公司，以推进公司业务重组。

关闭的三家子公司

• 电池子公司Cellforce Group：此前已从电池制造转向研发，此次完全关闭，表明保时捷将更依赖外部供应商。
• Porsche eBike Performance：负责电动自行车驱动系统，此次被关停。
• Cetitec：为保时捷及大众集团提供网络软件服务的子公司，同样终止运营。

此次调整将导致三家子公司超过500名员工失业。

CEO表态：聚焦核心业务

保时捷CEO兼执行主席迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）在声明中表示：“我们必须聚焦核心业务，这是成功战略调整的必要基础。这迫使我们必须做出痛苦的削减，包括子公司。”莱特斯今年年初上任，3月首次宣布重组计划时曾表示，将全面重新定位保时捷，使公司更精简、更高效，产品更具吸引力。

此前已剥离多项业务

自宣布重组以来，保时捷已退出多项业务，包括4月将所持布加迪Rimac和Rimac集团的股权出售给纽约投资公司HOF Capital领头的财团。

业绩下滑与电动化挑战

保时捷的电动化始于2019年的Taycan，但后续电动车型开发遇阻。Macan Electric因大众Cariad部门的软件开发滞后，推迟近两年。今年第一季度，保时捷在北美、中国和欧洲的销售均下滑：北美下降11%，中国下降21%，欧洲下降18%（德国略有增长）。保时捷将业绩下滑归咎于电动汽车 adoption，但中国电动车市场占比超50%的现状显示，消费者接受度可能并非根本原因。

Cellforce关闭反映EV战略转向

Cellforce Group的关闭标志着保时捷EV项目命运的变化。该子公司原本为研发和制造自有电池，以区别于其他品牌，但现在转向技术开放的动力系统策略，意味着保时捷将更多依赖外部合作伙伴。

关注微信号：智享开源 ，可及时获取信息

原文链接：https://techcrunch.com/2026/05/08/porsche-shutters-e-bike-battery-software-subsidiaries-as-part-of-company-overhaul/

AI冲击下，美国最大电网承压，改革迫在眉睫引多方不满

Lime：Uber支持的电动出行公司启动IPO，迈向资本市场

任何时候都不要放弃

AI工具投毒：企业代理安全的致命漏洞

Uber加速转型超级应用：从出行到生活服务

AI的邪恶描绘竟导致模型敲诈？Anthropic揭示背后真相